Впервые полез чинить ДВИГАТЕЛЬ, проще купить новую тачку

Сегодня не будет плитки и красивых душей. Сегодня серия про боль, масло и сомнительные решения во дворе 😅 Замечаю лужи под старой Honda Odyssey, залезаю под капот и понимаю, что это уже не «чуть-чуть сопливит», а реально течёт. Выхода два: искать механика и оставаться без машины на работу, либо вписаться в челлендж и попробовать всё сделать самому за выходные. Я, конечно, выбираю второе. Вскрываю клапанные крышки, добираюсь до задней, где нет ни места, ни света, нахожу трещины, дохлые уплотнительные кольца и параллельно узнаю, что такое сорванный болт во VTEC-клапане и ремонт резьбы. Параллельно меняю прокладки, чистку, интейк, герметик по мануалу, динамометрический ключ, холод, ветер, потом ещё и снег начинает валить. Когда всё почти собрано, мотор заводится — и из-под фильтра просто фонтаном льёт свежее масло на драйвей. И вот тут становится по-настоящему весело. Ошибка на базе: старая прокладка фильтра, усталость, тёмный вечер и очень грязный бетон. Разбираюсь с этим, меняю масло ещё раз, привожу всё в чувство и проверяю — течи больше нет, мотор сухой, всё работает как надо. В конце серии рассказываю, во сколько реально обошёлся этот DIY-ремонт по деньгам и по нервам, почему я всё равно доволен, и показываю, какой «немного другой» мотор я себе в итоге «свапнул» — Infiniti вместо старой хонды. Honda — пройденный этап, но именно на ней я набрался смелости лезть в такие ремонты своими руками. Если досмотрели до конца — напишите в комментах, вы бы полезли в такой ремонт сами или сразу отвезли механику. И, как всегда, лайк, комментарий и подписка очень помогают каналу расти. Спасибо, что смотрите 🙌 Не все попадает на ютьюб, поэтому есть телега– https://t.me/ruslanwillken
instagram.com/ruslanwillken