АН-2 НАДЕЖНЫЙ САМОЛЕТ? Аeroprakt/Аэропракт НАДЕЖНЕЕ? Сколько стоит самолет?
Малая авиация. Полеты на АН-2 и Аeroprakt/Аэропракт Я осуществил мечту!!! Теперь я думаю...нужен ли мне самолет??? Полетал на лучших самолетах АН-2 и Аэропракт! А-22L — самолет созданный на базе А-22. Целью создания А-22L было получение самолета с улучшенными летно-техническими характеристиками и облегченной конструкцией, при этом в нем должны были остаться все положительные качества самолета А-22. Конструкция А-22L отвечает требованиям норм летной годности LTF-UL. В отличие от А-22, А-22L имеет крыло и горизонтальное оперение меньшего размаха, и вертикальное оперение меньшей площади. На А-22L установлен двигатель Rotax 912 ULS мощностью 100 л.с.. Так же для самолета А-22L были разработаны новые сиденья, которые теперь стали регулируемыми. Созданный в 1947 году одномоторный биплан Ан-2 стал основой легкой авиации СССР и ряда других государств. Производство машины, получившей прозвище «Кукурузник», велось не только в Советском Союзе, но и в Польской Республике и Китае. Всего изготовлено не менее 18 тыс. самолетов в различных модификациях, причем сборка машин в Китае продолжается. Это достижение официально зарегистрировано в книге рекордов Гиннеса. Ряд машин, находящихся в эксплуатации, имеет налет 20 тыс. часов и больше. Это говорит об огромном запасе прочности, который заложили конструкторы при создании самолета Ан-2. Идея создания специальной машины, предназначенной для обработки сельскохозяйственных угодий, возникла еще до начала Великой Отечественной войны. С подобным предложением осенью 1940 года выступил молодой авиаконструктор О.К. Антонов. Конструкция самолета базировалась на основе опытной машины бипланной схемы ЛИГ-10, но отличалась применением трехкилевого хвостового оперения. Производство продолжалось до 1963 года, всего построили 3164 экземпляра Ан-2 Смотрим и кайфуем! Пошагали!
