Гвинн Шотвелл из SpaceX заявила, что дозаправка звездолета на Луне не так сложна, как вы думаете...
Гвинн Шотвелл из SpaceX заявила, что дозаправка Starship на Луне не так уж и сложна, как вы думаете... === #alphatech #techalpha #spacex #elonmusk === Гвинн Шотвелл из SpaceX заявила, что дозаправка Starship на Луне не так уж и сложна, как вы думаете... Полет на Луну сам по себе является чрезвычайно сложной задачей. Но заправка огромной ракеты на орбите? Это совершенно другой уровень сложности. И всё же SpaceX строит Starship, способные справиться с обеими задачами, — миссия, которую многие ветераны отрасли до сих пор считают невыполнимой. Удивительно, но главный операционный директор Гвинн Шотвелл нарушила своё обычное молчание, развеяв сомнения и смело заявив, что компания справится с этой задачей к 2026 году. Так почему же она так уверена? И как SpaceX планирует реализовать такую рискованную, ранее не проверенную технологию? Давайте погрузимся в сегодняшний выпуск Alpha Tech. Гвинн Шотвелл, директор SpaceX, заявила, что дозаправка Starship на Луне не так сложна, как вы думаете... Около двух недель назад главный операционный директор SpaceX Гвинн Шотвелл выступила на мероприятии World Space Business Week. Представляя компанию, она сделала смелые прогнозы относительно будущего сервисов Starlink, работающих напрямую с устройствами, сразу после заключения крупной сделки с EchoStar на 17 миллиардов долларов. Что ещё важнее, она также поделилась некоторыми редкими новостями о долгожданном Starship Version 3, намекая на дальнейшие планы программы. По её словам, SpaceX предстоит ещё один полёт со Starship Version 2, прежде чем перейти к испытаниям новой версии v3. «Надеюсь, к концу этого года, но, возможно, и в начале следующего», — отметила она. Шотвелл добавила, что эта версия, как ожидается, будет поддерживать будущие пилотируемые миссии на Луну и Марс, и подчеркнула, что перекачка топлива на орбите будет самой важной технической задачей для v3. Это связано с тем, что для этого требуется чрезвычайно сложная комбинация точной стыковки двух массивных космических аппаратов в условиях микрогравитации и перекачки больших объемов криогенного топлива, жидкого метана и жидкого кислорода, чего ранее не удавалось успешно продемонстрировать ни одной программе. Как она выразилась: «Надеюсь, это не так сложно, как думают некоторые мои инженеры. Всё это сложно, ведь мы в космической отрасли». Гвинн Шотвелл из SpaceX заявила, что дозаправка космического корабля на Луне не так сложна, как вы думаете... И эти опасения вполне реальны. Главное ограничение орбитальной дозаправки заключается в том, что она требует гораздо большего количества запусков по сравнению с простой отправкой полностью заправленного корабля за один заход. Майк Гриффин, бывший администратор NASA и эксперт по двигательным установкам, подсчитал, что для одной дозаправки Starship HLS может потребоваться от 10 до 16 запусков заправщиков. Все эти дополнительные запуски усложняют всю операцию и значительно увеличивают риск миссии. Здесь есть два основных момента, вызывающих беспокойство. Во-первых, каждый дополнительный этап запуска, стыковки и перехода — это ещё один шанс на ошибку. Даже если каждый этап по отдельности имеет высокую надёжность, объединение такого количества этапов в один неизбежно снижает общую надёжность миссии. === Подпишитесь на Alpha Tech: https://www.youtube.com/@alphatech496...
===
