1.2 e-Vti EB2 с Мокрым Ремнём! Почему Его Надо Менять Уже на 50 000 км? ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ на Peugeot
⭐️Telegram channel➡️ https://t.me/SuperMegaAvtoSlesar
⭐️Instagram➡️ / super.mechanik ⭐️Tik Tok➡️ / artem_pankovich ⭐️VK community➡️ https://vk.com/supermegaavtoslesar
⭐️Song in the video➡️ https://drive.google.com/file/d/1T57i...
⭐️Become a channel sponsor and you will get access to exclusive bonuses. More details➡️: / @artempankovich ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ на Peugeot 208 | Двигатель EB2 (1.2 бензин) 🔧 Сегодня в работе — Peugeot 208 2017 года с трёхцилиндровым бензиновым двигателем объёмом 1.2 литра, обозначение мотора — EB2. Этот “легендарный” мотор известен тем, что ремень ГРМ работает в масляной ванне — так называемая “мокрая резина”, и с этим связано множество проблем, о которых уже официально заявлял сам концерн Peugeot-Citroën (PSA). В этом видео мы проведём замену ремня ГРМ своими руками. Подробно покажу как выставить метки ГРМ, как натянуть ремень ГРМ, на что обратить внимание при замене ГРМ и помпы, а также что делать, если ремень уже начал разрушаться. 💥 В нашем случае пробег — всего 57 000 км, но владелец принял мудрое решение не ждать до заводских рекомендаций в 180 000 км или 10 лет, а сразу приехал на замену, зная о слабых местах этого двигателя. И это правильно: часто ремень не рвётся, а просто распадается, забивая маслозаборник продуктами износа. Это может привести к масляному голоданию и серьезному ремонту. ⸻ 🔍 В видео вы узнаете: ✅ Как производится замена ремня ГРМ двигатель EB2 ✅ Как правильно выполнить выставление меток ГРМ ✅ Где находятся метки ремня ГРМ и как выставить метки ГРМ вручную ✅ Как работает стопор коленвала ✅ Как натягивать ролик ГРМ и правильно натянуть ремень ГРМ ✅ На что обратить внимание при замене ГРМ и помпы ✅ Какой пробег ГРМ считается критическим ✅ Какие установочные метки важно учитывать ⸻ 📌 Плюсы двигателя EB2: • Небольшой расход топлива • Простота конструкции • Достаточно живой и экономичный мотор в городе ⚠️ Минусы двигателя EB2: – Ремень ГРМ работает в масле и сильно изнашивается – Продукты износа могут попасть в систему смазки – Не любит пропуски ТО и длительные интервалы замены масла – При разрушении ремня — риск масляного голодания и капитального ремонта ⸻ 🛠 Если вы планируете замену ГРМ своими руками, это видео станет для вас отличным практическим пособием. Делайте всё по меткам, используйте стопор коленвала, следите за натяжением ремня — и ваш двигатель будет работать долго и надёжно.
