Как подготовить лодку к кругосветке во время полного локдауна?!!!

Как только мы вошли в Малайзию нас закрыли на карантин. Две недели отсидки почти дикарями, никакого общения, смотрели из окна яхты на то как кипела жизнь в местных Кафе. Нам доставлял еду представитель агента, некоторые продукты были так себе качества. Поскольку мы уже были в стране, а Лангкави в Малайзии - это Duty free зона, решили отправить сюда груз запчастей, который уже больше года проторчал в Словении дожидаясь нас. Нам пошили новый грот, как раз время заменить старый. И, как назло, на стекло в салоне я уронил гаечный ключ, оно треснуло и теперь я должен был заменить и его. Стекло сделали в Италии и оно тоже дожидалось отправки. Места крепления газлифтов на люках во многих местах были сломаны и их тоже нужно было заменить, я так же заказал запчасти для лебедок, подрульки, кондиционера, гидрогенераторов, дверей в каюты и газовой плиты. На общую сумму больше десяти тысяч евро. От отправки новых подушек в кокпит, которые для нас тоже пошили в Словении, я отказался чтобы все уместилось в две палетты. Будем сидеть на новых подушках, когда на Средиземку вернемся. Мне нужен был срочно!!!! Интернет! Поэтому Самое первое, что заказали агенту после начала карантина были местные Сим карты для интернета и тут понеслось, начал переговоры с верфью в Словении о доставке груза на Лангкави. Разумеется, локдаун тут сказался, цена доставки оказалась в полтора раза выше, чем рассчитанная год назад. Выхода особо не было, заплатил. Расчет был, что к концу нашего карантинного сидения мы получим груз и успеем хоть что-то установить до отлета. Поскольку визу нам дали только на тридцать дней, надо было улетать и подаваться на трехмесячную малайскую визу за пределами страны. У нас взяли вторые ПЦР тесты, они оказались отрицательными и отпустили с карантина, а вот что происходило с нашим грузом - по-прежнему было непонятно. Наконец отправитель написал, что посылка прибыла в страну и дал телефон форвардера. После нескольких звонков тот сказал, что все в порядке, груз на таможне в аэропорту Куала Лумпура, мы можем его растамаживать и забирать. При том, что в стране локдаун и все передвижения ограничены десятью километрами от места проживания, это звучало, как издевательство. Я написал несколько резких писем в Словению и форвардеру, я ругался. Это было довольно опасно. В общении с азиатами лучше такого не допускать. Но на третий день я все же получил ответ, что надо доплатить пятьдесят долларов за оформление бумаг и они привезут мне все в марину. Даже согласились, чтобы я отдал эти деньги водителю наличными. До отлета оставалось времени все меньше. Еще через два дня они перезвонили и сказали, что их система не позволяет отдать мне груз без получения полного платежа. При этом принять платеж с кредитной карты они не могли. Пришлось искать отделение того же банка, в котором у них счет здесь, в Лангкави, снимать деньги с банкомата, стоять в очереди и делать платеж. Очень повезло, что банки в воскресенье работали. Хотя чему удивляться? Страна мусульманская, главный выходной - в пятницу. Наконец, за пять дней до отлета, груз был наконец получен. Алилуя! Что лежало в палеттах, а также как мы готовили лодку, смотрите в этой серии...