Не заезжай на антикор, пока не посмотришь это!
Всем привет, дорогие друзья! Вы на канале Антон Маляр, и в этом видео расскажем, почему нельзя ехать на антикор, не зная всей технологии. Качественная антикоррозийная обработка - это не “быстрая услуга за день”, а сложный процесс с полной разборкой авто, тщательной мойкой, защитой электрики и обработкой всех скрытых полостей. Без снятия бака, глушителя, бамперов и защит невозможно добраться до мест, где чаще всего начинается коррозия. Мы покажем, каким должен быть правильный состав: без запаха, постоянно жирный, не стекать при нагреве, проникать в микротрещины и не забивать дренажи. Расскажем, почему наружная обработка подрамников без пескоструя неэффективна и почему мы делаем ставку на внутреннюю защиту. Используем только собственные материалы, которые реально работают годами. Обязательно досмотри видео до конца - сэкономишь деньги и спасёшь кузов. Чтобы защита вашего автомобиля от коррозии была эффективной и долговечной, необходимо понимать несколько ключевых принципов работы. Наш подход основан на тщательности и использовании специализированных материалов, и вот почему: 1. Безупречная подготовка — основа долговечности: Чистота обязательна: Нанесение защитного состава на пыльную или грязную поверхность - бесполезно. Слой просто не сможет надежно сцепиться с металлом и быстро отвалится. Надеемся, что мастера, которым вы доверите работу, отнесутся к этапу очистки с максимальной добросовестностью. Необходимость разборки: Полноценно обработать автомобиль без снятия ключевых элементов (бензобак, глушитель, бампера, защитные экраны) невозможно. Эти детали скрывают уязвимые зоны кузова. Зимой автомобиль постоянно находится в агрессивной среде "солевого тумана". Если металл в скрытых полостях остается без защиты, коррозия неизбежна. 2. Время — залог качества: Именно по этим причинам (тщательная мойка, обязательная разборка, качественная обработка всех поверхностей и последующая сборка) для нашей антикоррозийной обработки требуется порядка 5 дней. Сделать все необходимые этапы правильно и аккуратно за один день физически невозможно. 3. Секрет эффективной защиты скрытых полостей: Обработка внутренних полостей кузова — критически важный этап. Материал для этого должен обладать особыми свойствами: Постоянная "жирность": Состав не должен пересыхать, сохраняя эластичность и адгезию. Оптимальная толщина: Слишком толстый слой под воздействием вибраций стекает вниз, забивая дренажные отверстия. Это приводит к двум проблемам: Стенки полости остаются без защиты. Скапливающаяся влага не может выйти, создавая идеальные условия для коррозии ("ванна" внутри кузова). Отсутствие запаха: Материал не должен иметь стойкого неприятного запаха, который будет годами отравлять воздух в салоне, особенно в новом автомобиле. Высокие защитные свойства: Состав должен эффективно отталкивать влагу и надежно защищать от коррозии. Особые физические свойства: Хороший капиллярный эффект ("расползаемость"): Способность проникать во все микротрещины и покрывать поверхность тонкой пленкой. Термостабильность: Материал не должен течь при летних температурах нагрева кузова. 4. Наше решение для скрытых полостей: Мы используем исключительно материалы собственного производства, разработанные специально для этих задач и отвечающие всем вышеперечисленным требованиям: Абсолютно без запаха. Обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Наносится тонким, но эффективным слоем. Устойчив к смыванию водой. Не течет даже при сильном нагреве. Пожизненно сохраняет необходимую "жирную" консистенцию. 5. Особый подход к балкам и подрамникам: Наружная обработка — часто бессмысленна: Эти элементы обычно уже имеют следы коррозии. Чтобы защитить их снаружи *качественно*, требуется полная разборка, пескоструйная обработка, грунтовка и только потом нанесение защиты. Стоимость таких работ зачастую превышает цену нового подрамника. Наша практика: Поэтому мы фокусируемся на внутренней обработке балок и подрамников специальным составом для скрытых полостей. Хотя это и не панацея, но такая обработка значительно продлевает их срок службы, создавая барьер для коррозии изнутри. Делаем мы это по убеждению в пользе метода, стремясь максимально защитить ваш автомобиль. Заключение: Качественная антикоррозийная обработка — это комплексный процесс, где важна каждая деталь: от безупречной очистки и разборки до использования специализированных материалов с особыми свойствами, особенно для скрытых зон. Наш подход и сроки работы продиктованы стремлением обеспечить максимально возможную и долговременную защиту вашего автомобиля от разрушительного воздействия коррозии. ✨ Запись на полную антикоррозийную обработку и обучение ✨
