Как в Москве спасают жизни пассажиров трамвая
Ролики по теме Чем трамвай лучше автобуса: • Чем трамвай лучше автобуса Как должен работать общественный транспорт: • Как должен работать общественный транспорт Самые большие трамваи в мире и Будапешт: • Как они ездят по улицам? Смотрим трамвай Б... Куда строить трамвай в Москве: • Куда строить трамвай в Москве Почему наши улицы убивают и что с этим делать: • Почему наши улицы убивают? Реконструкция у... -------- Люди не должны выходить под колёса машины из трамвая — это вопрос безопасности. Мы можем избегать ДТП и сохранять жизни, для этого просто нужно изменить дизайн улиц наших городов. В этом ролике на примере новых трамвайных остановок Москвы мы посмотрим, какие есть способы спасти пассажиров от травм и гибели. Я покажу обычные платформы и укажу на критически важные детали, заодно мы посмотрим на изюминки: венские платформы, умные светофоры и «лайфхаки» из разметки. Перешлите этот ролик своему мэру и городскому ГИБДД, чтобы они делали не хуже и в вашем городе! -------- По вопросам сотрудничества: reklama@happy-marketing.ru Поддержать автора: Спонсорство Ютуба: https://www.youtube.com/arkadiygershm...
Телеграм: https://t.me/gre4ark
Инстаграм: / gre4ark Твиттер: / arkadiygershman ВК: http://vk.com/gre4ark
ФБ: / gre4ark Блог с текстовыми постами: https://gre4ark.livejournal.com
-------- Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков. -------- Таймкоды: 00:00 Трамвай всему голова 01:18 Автомобилизация и ДТП 02:42 Обычные платформы трамвая 03:48 Безопасность или пропускная способность 06:06 Венские платформы в Москве 07:08 Блокированная остановка 07:49 Разметка и умные светофоры 09:24 Проблема не в деньгах, а системе