12 серия экспедиция НА СЕВЕР аэровездеход НЕРПА аэробот свп
Маршрут Кемерово-Мегион-Кемерово 2 500 км абсолютного бездорожья. В экспедиции будут участвовать Аэросани NERPA три единицы, пять человек команда. Автономность хода без дозаправки 1100 км. Аэросани NERPA загружены 800 кг, буксируют сани волокуши массой 1350 км. Форсировали более 16 ледовых переправ и четыре понтонных моста с объездом по берегу. Внимание! Остерегайтесь подделок! Нас стали копировать недобросовестные предприниматели. Мы регулярно отслеживаем и подаем иски в Арбитраж, Суд по интеллектуальным правам, полицию. Михаил т. +7 923 53 00 333, Завод Инновационного Транспорта, г. Кемерово. Аэровездеход Нерпа http://а
ровездеходы.рус/ ЭКСПЕДИЦИЯ - «СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС НА АЭРОСАНЯХ NERPA ARCTIC» http://
кспедиция-на-северный-полюс.рф В Контакте https://vk.com/club149515102
Суровые сибирские машины делают в Сибири, г. Кемерово для суровых сибирских парней! https://а
ровездеходы.рус Аэролодки Нерпа https://www.exaero.ru/
Квадроциклы https://exaero.ru/atv
Мотособаки https://exaero.ru/motosobaki
Снегоходы https://exaero.ru/snegohod
Мини трактора https://exaero.ru/tractor
Модульные дома для Глэмпинга https://exaero.ru/glamping
Ракетная печь https://exaero.ru/pech
Спортивный мотоклуб Бобби Дог https://go.2gis.com/j7zs5
https://yandex.ru/maps/-/C2bkMlr
Кемпинг https://yandex.ru/maps/-/C2bgBlA
Сайт агрофирма Бобби Дог https://боббидог.
ф/ Завод Инновационного Транспорта Адрес: Россия, 650051, Кемеровская область, г. Кемерово, ул. Морозная, 6А. +7-923-486-50-60 - Офис +7-923-617-80-30 - Менеджер +7-923-53-00-333 - Технический отдел (круглосуточно, без выходных) Адрес e-mail: kkk42@mail.ru Адрес сайта: http://а
ровездеходы.рус Видео канал Ютуб: / @nerpaatv Мощные, вместительные, экономичные, дизельные аэровездеходы Нерпа высокой проходимости — незаменимый транспорт в условиях полного отсутствия дорог. «Нерпа» — первый в России серийный аэровездеход. Это сани, на которых установлен пропеллер. Лопасти крутятся, тяга толкает сани вперед. Вроде бы, все просто. Очень похоже на какую-нибудь аэролодку. Но не тут-то было. От аэролодки вездеход «Нерпа» отличается разительно – примерно, как современный автомобиль от старинного тарантаса. Да, проект «Нерпа» начинался как классическая аэролодка. Но за несколько лет команда инженеров полностью модернизировала конструкцию. Нашла и запатентовала несколько инженерных решений, которые превратили «Нерпу» в принципиально иной вид транспорта. Все гениальное оказалось просто. Внизу – плоскодонная лодка, сделанная из прочного пластика. Сверху – кабина и мотоустановка. Между ними – амортизационная подвеска. Плоскодонка после серии экспериментов превратилась в сверхпрочную лыжу. Она обладает плавучестью, очень крепкая, не ломается о камни, не пропарывается льдом, не стирается о снег и даже о речную гальку. Для изготовления лыжи используется полиэтилен особой марки – как раз для уменьшения трения и максимальной износостойкости. Кабину превратили в комфортабельный и при этом функциональный салон. Моторная установка – это мощный двигатель и система сдвоенных винтов. Сообща они дают такую тягу, которой не могут достичь ближайшие конкуренты. Огромная грузоподъемность аэровездехода «Нерпа» позволяет использовать тяжелый мощный дизель, он из чугуна, что обеспечивает ему колоссальный ресурс работы. Куда там аэролодкам на мотоциклетных движках. А настоящим прорывом стала амортизационная система, разом решившая большинство технических проблем. Благодаря амортизации в 5-6 раз уменьшилась ударная нагрузка на конструкцию, это позволяет наращивать показатели по скорости и маневренности. А если не чувствуется ударов – водителю и пассажирам комфортно. Несмотря на внушительную массу 2,5 тонны, «засадить» аэровездеход на снегу, на воде или на льду просто невозможно. Это его стихия, как идеальный асфальт для обычного автомобиля. Но даже в самых сложных условиях эксплуатации, если машина используется в нестандартной среде, обычно достаточно установленной на вездеход лебедки и собственной тяги, чтобы вытащить машину из ямы, провала и прочих неприятностей. Безопасность – на высоком уровне. И не только за счет амортизационной подвески. В случае столкновения модульная конструкция не даст повредить кабину. Вся система очень крепкая. Крепкий корпус, крепкая рама. У «Нерпы» нет ограничений, привычных для другой спецтехники: например, вертолеты не летают в сильные морозы, аэровездеход способен работать при температуре -50 градусов. Аэровездеход «Нерпа» может тянуть за собой на большие расстояния сани-волокуши. Это очень полезное преимущество для длительных экспедиций, когда необходимо взять с собой дополнительный груз или припасы. Другая техника не в состоянии маневрировать с таким тяжелым прицепом.
