Смертельная катастрофа пилота! Настоящая ошибка техобслуживания, приведшая к гибели пилота. Новые...
Смертельная авария пилота! НАСТОЯЩАЯ ошибка в техобслуживании, из-за которой погиб пилот. Новые открытия… === #fligdebrief #pilotfatalcrash #planecrash === Смертельная авария пилота! НАСТОЯЩАЯ ошибка в техобслуживании, из-за которой погиб пилот. Новые открытия… Один неисправный болт. Вот и всё. Этого хватило, чтобы сбить Cessna и оборвать жизнь пилота в Айдахо. И вот что самое невероятное: это был не какой-то загадочный отказ двигателя или аномальное погодное явление. Нет. Эта трагедия была вызвана чем-то настолько простым, настолько предотвратимым, что, услышав об этом, вы, вероятно, уже никогда не будете смотреть на обслуживание самолётов прежними глазами. Мгновенная авария Итак, давайте обрисуем ситуацию. 12 июня 2023 года, Мак-Колл, штат Айдахо. Частный пилот, 58 лет, с допуском к полётам по приборам и налётом более 1200 часов, готовится к короткому рейсу с пассажиром. На бумаге это не было похоже на безрассудную поездку на выходные. У парня был опыт, а пассажир, 55-летний мужчина, доверился ему настолько, что сел в нужное кресло тем утром. Смертельная авария пилота! НАСТОЯЩАЯ ошибка техобслуживания, из-за которой пилот погиб, новые открытия… Предполётный полёт выглядел чистым, предполетный осмотр не выявил никаких проблем. Всё казалось в порядке. Но вот тут-то всё и началось… неладное. Свидетели, стоявшие у взлётно-посадочной полосы, заметили, что разбег при взлёте тянулся гораздо дольше обычного. А двигатель? Он работал ровно, но слабо. Не кашлял, не чихал — просто не тянул как надо. Когда самолёт наконец оторвался от земли, пилот пробормотал слова, которые никто не хочет слышать: «У нас проблемы с двигателем». На высоте пяти тысяч футов, тёплым утром и при лёгком попутном ветре, у этой «Сессны» и без того был небольшой запас по скороподъёмности. Добавить ещё и пониженную мощность? Это прямой путь к катастрофе. И действительно, самолёт с трудом поднялся в воздух, едва успев врезаться в верхушки деревьев за взлётно-посадочной полосой. Он разбился всего в полумиле от места происшествия, недалеко от церковной игровой площадки. Смертельная авария пилота! НАСТОЯЩАЯ ошибка в техобслуживании, из-за которой погиб пилот. Новые открытия… И вот в чём загвоздка: дело не в том, что пилот допустил ошибку. Он делал всё, что мог. Настоящая поломка началась задолго до того утра, в ремонтной мастерской за сотни миль отсюда. Примерно за пятнадцать часов до катастрофы самолёт проходил техобслуживание в Stew’s Aero, небольшой мастерской в Карсон-Сити, штат Невада. Пилот не просто так решил заняться ремонтом. У него была реальная проблема — неисправное магнето. И вот Майкл Стюарт, механик A&P, который взялся за эту работу. Дело вот в чём: сам Стюарт признался, что у него мало опыта работы с этим типом магнето. Это было «одноприводное двойное магнето D-типа» — не то, с чем он работал каждый день. Он сделал всё, что мог: исправил несколько неправильно подключенных P-проводов, запустил двигатель и убедился, что правая сторона вышла из строя. Затем владелец заказал новое магнето, и Стюарт его установил.
