Основы компрессора кондиционера

Это видео — полное руководство по основам работы компрессоров кондиционера. Брайан объясняет, как работает компрессор кондиционера, что делает компрессор кондиционера и холодильной системы, и что ему необходимо для выполнения своей работы. Компрессоры бывают разных типов, включая поршневые, спиральные, ротационные, винтовые и центробежные. Все они повышают давление парообразного хладагента; все они уменьшают объём, чтобы увеличить давление, что приводит его в движение. Многие компрессоры питаются от электрических разъёмов (часто изготовленных из фузиона), которые подключаются к двигателю внутри. Компрессоры обычно имеют три различных конструкции для разной степени доступности: герметичные (закрытые), полугерметичные (с болтовым соединением) и с открытым приводом (где компрессор отделен от двигателя). Компрессоры могут сжимать только пар, а не жидкость. Мы проверяем перегрев, чтобы убедиться, что в компрессор поступает только парообразный хладагент; подача жидкости в компрессор может повредить его. Температура всасываемого газа также важна для обеспечения достаточного охлаждения головки компрессора (для компрессоров с охлаждением хладагентом) и обеспечения надлежащего массового расхода. Массовый расход также влияет на степень сжатия, которая представляет собой отношение абсолютного давления нагнетания к абсолютному давлению всасывания. Степень сжатия — это мера эффективности работы компрессора; слишком большое сжатие указывает на недостаточную эффективность (например, из-за повторного расширения). В картере компрессора находится масло, и небольшое количество масла циркулирует вместе с хладагентом. Контроль уровня масла очень важен, поскольку в компрессорах есть подшипники, которые должны быть смазаны. Попадание жидкого хладагента в компрессор может привести к пенообразованию и потере масла, что, в свою очередь, может привести к повышенному механическому износу и возможному преждевременному выходу из строя. Попадание жидкого хладагента в картер во время простоя может привести к переполнению картера и значительным потерям масла. (Подогреватели картера, электромагнитные клапаны на жидкостной линии и терморегулирующие вентили с жестким отключением — все это помогает предотвратить пуски с переливом.) Перегрев также может привести к разрушению масла. Когда компрессор повышает давление хладагента, он также увеличивает его давление, поскольку молекулы движутся быстрее в меньшем пространстве. В большинстве случаев теплосодержание остается неизменным (за исключением некоторых незначительных вкладов, например, от обмоток двигателя), несмотря на повышение температуры. Читайте все технические советы, проходите тесты и пользуйтесь нашими удобными калькуляторами на сайте https://www.hvacrschool.com/