Авто

Ваш автомобиль и кузовные работы.

Рейтинг:   / 0
ПлохоОтлично 

Ремонт кузовной частиДиагностика определяет дальнейшие работы по ремонту авто. Знающими мастера из автосервиса Диагностика авто проводится быстро и приводит к тому, что позволяет владельцу машины экономить свое время и деньги.

Мастер определяет тип и ход работ. кузовные работы - это работы с внешним видом авто - очень ответственные и требуют немалых навыков.
Кузовной ремонт - это комплекс действий по выравниванию, вытягиванию, выправлению и выдавливанию ­битых частей кузова авто. При работах надо следить, чтобы рас­тягивающее усилие было приложено в том же направлении, под которым было приложено усилие, которое вызвало повреждение авто. Для того , чтобы растяжение можно было регулировать, надо напротив места приложения растягивающей силы приложить обратную силу. Автосервис Тула выполняет работы по кузову и контролирует процесс растяжения, а также возможные попутные деформации, вызванные этим усилием растяжения.
Править аварийный кузов лучше всего на спецстендах с использованием комплекта специального оборудования. Усилия растяжения и сжатия создают гидравлическим иприводами, которые управляются от насоса.
Кузовные работы предусматривают также изготовление дополнительной ремонтной детали. Его начинают с правки стального листа, потом раскроя и резки заготовки по разметке. После вырезания де­таль формуют или загибают на гибочных устройствах. Затем уже готовые детали обрезают, сверлят, правят и зачищают. В качестве материала для изготовления ре­монтной детали используют тонколистовую холоднокатаную малоуглеродистую сталь толщиной 0,6-1,4 мм. Чтобы выправить кузов, его ставят на подставки фундаментной рамы. На них опираются поперечные сило­вые трубы, которые губками зажимов фиксируют за ребра же­сткости кузовных порогов. Крепление кузова к раме выполняют расчалочным ипструментом. При предварительной правке устраняются изгибы, глубокие вмятины и разные перекосы . Так как при правке кузова могут образоваться трещины или разрывы, то правку проводят перед сварочными работа­ми. Эти работы в дальнейшем удаляют разрывы и трещины.
Чтобы удалить поврежденные участки кузова, пользуются газовой резкой, фрезерным инструментом, пневматиче­ским резцом. Пневматический резец более предпочтителен, так ка у него самая высокая произ­водительность труда (0,08-0,1 м/с) по сравнению с газовой резкой (0,02 м/с) и режет он более качественно и аккуратно, чем газовая сварка. Участки с дефектами помечают с помощью шаблонов и мела, и потом удаляют. Когда удаляют дефектный участок кузова, то необходимо предохранять корпус от искажений его геометрии из-за уменьшения жесткости кузова, а также под действием собственной массы.
Если образуются трещины в кузове, то их удаляют газовой сваркой или полуавто­матической дуговой сваркой в среде углекислого газа . Дуговая сварка лучше , так как производительность сварки в среде углекислого газа и качество сварного шва выше. Кузов сваривают с помощью полуавтоматов, которые питаются от источников постоянного напряжения обратной полярности силой около 40 А и напряжении 30 В. При этом используется специальная электродная проволока диаметром 0,7-1 мм. Для того, чтобы предотвратить распространение трещины при сварке, ее концы не­обходимо засверлить сверлом диаметром 6-8 мм.
Газовую сварку используют для устранения трещин и разрывов в панелях, изготов­ленных из листовой стали толщиной 0,6-2,4 мм, горелками с наконечниками № 1 (листы толщиной 0,6-1,5 мм) и № 2 (листы 1,0-2,4 мм). Марка используемой проволоки Св-08. Для того, чтобы деталь при на­гревании не потеряла свою форму, сначала проводят сварку в отдельных местах с интервалом 11-33 мм. Далее по мере необходимости отдельные уча­стки проваривают сплошным швом от концов трещины к середине.

Видео на тему

Читайте так же

Liveinernet

Вы здесь: Главная Авто Ваш автомобиль и кузовные работы.